知己知彼，百战不殆。求职者在求职面试前，很有必要详细了解公司各方面的情况，职业圈小编为您整理汇编了长城汽车工资待遇相关专题。为您全面统计并解读长城汽车的工资待遇、加班情况、五险一金等，以供求职者参考。你还可以从此专题中进一步了解长城汽车福利补贴、工资涨幅、年终奖、以及晋升机会等等。
职朋9536607
长城汽车 | 软件开发
有房补，第一年有住宿，公积金按最低比例缴纳，没有补充保险，有购车补贴和燃油补贴。偶尔需要加班，有高温假，大小周
李勇
长城汽车 | 中专普通员工
员工购车八五折 有生日惊喜 高温补助 公积金只有转正后有 优才的 没有 工学的工资也不高 保险更是没有
在长城汽车工作的人96%的反馈有社保(5险),2%的反馈有商业保险,1%的反馈不清楚,具体见以下统计图。
数据来源：以上长城汽车社会保险统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在长城汽车工作的人3%的反馈不清楚,87%的反馈有,8%的反馈无,具体见以下统计图。
数据来源：以上长城汽车住房公积金统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
| 职位名 | 平均工资 | 最高工资 | 最低工资 |
|---|---|---|---|
| 设备技术员 | 4833 | 6000 | 4000 |
| 一线员工 | 4375 | 5500 | 3250 |
| 一般财务人员 | 5000 | 5000 | 5000 |
| ehs专职安全员 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 职能管理 | 6000 | 6000 | 6000 |
李勇
长城汽车 | 中专普通员工
涨工资 工学的 三个月一涨 工资涨幅在三百左右 半年后涨到一定程度 定格半年 半年后涨工资达到正式工一样的工资水平
diosia
长城汽车 | 职能管理
一年 一涨，3 %-10%看 情况 。看你绩效涨工资，有的高有的少，看你表现吧大概 还行吧总体来讲感觉，不过事儿多，旺季加班多，并且地点太偏
职朋9474588
长城汽车 | javaee工程师
有年终奖，一般都是1-2个月，大概为10000左右吧，福利待遇什么的一般都美哟有。年末快过年的时候发，基本上就是快过年了。
职朋9446549
长城汽车 | ehs专职安全员
有年终奖，相比较来说应该算是可以的。一般就是3-6个月工资，工资越高年终奖越高，不过都有个上限或是下限，前几年涨幅大。过年放假前一天晚上6点左右。
在长城汽车工作的人44%的反馈基本准时下班,13%的反馈偶尔晚下班,27%的反馈经常晚下班,11%的反馈经常很晚下班,3%的反馈轮班(两班倒),0%的反馈轮班(三班倒),具体见以下统计图。
数据来源：以上长城汽车是否准时下班统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在长城汽车工作的人56%的反馈周六经常加班,5%的反馈周日经常加班,8%的反馈周六周日均加班,18%的反馈周六周日偶尔加班,4%的反馈周六周日均不加班,6%的反馈周六周天轮班,具体见以下统计图。
数据来源：以上长城汽车周末加班情况统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
职朋用户
长城汽车 | 普工
经常加班到很晚不能准时下班，年假需要倒休到生产不忙的时候，忙的时候不允许请假，管理混乱
sunyubo
长城汽车 | 自动化机械工程师
看项目紧急程度，是否加班跟自己的能力相关度很大。年假比较长，通常为11天。单双休，夏季有10天高温假，这个很爽的。
职朋9649427
长城汽车 | 市场策划
CEO,总监/部长，主管/科长，科员 外招人员机会较多，容易被认可，但外来人员很难拿到足够资源开展工作
职朋9474588
长城汽车 | javaee工程师
公司的岗位有很多，太多了，而且名字都很长，比如人工智能、大数据等。 晋升机会不大。 刚开始工资大约7k左右。
今儿个没课
长城汽车 | 底盘设计工程师
团队同事很好，工作有点重，项目太多，公司领导有一部分挺不错，有一部分有点难沟通，感觉还是有一些壁垒的
职朋用户
长城汽车 | alias数字模型师
团队氛围还行。领导很懦弱，典型的私企待遇不断的压榨。外来和尚好念经，自己的人当牛当马不当回事，爱走尽管走，企业文化就这样。领导只会一股脑接受，从来没有拒绝，往死坑员工。
李勇
长城汽车 | 中专普通员工
工作节奏有些快 生产期旺季的时候 经常义务加班 没有加班费 偶尔加班有加班餐 旺季高产周六日两班倒
diosia
长城汽车 | 职能管理
有淡旺季，淡季不加班，每天准点打卡下班。旺季加班加的很严重。而且单双休很重要。单双休，并不是双休。而且地儿没什么东西，没有好玩的
职朋9539442
长城汽车 | cvd设备工程师
压力主要来自上级领导，领导管理和公司管理比较体系化，问题还是比较多的，适合养老，但是日常工作熟悉了还是比较轻松的，日常管理条目较多，但是习惯了就好了，所谓上有政策下有对策
顾振宇
长城汽车 | 机器人工程师
压力比较大，现场问题解决得紧迫性。军事化管理，有的时候强制加班。汇报比较多，现场无理取闹等等，当然哪里都有人际关系斗争
