一面是群面，面试地点在上海，美的好像没有线上面试。面试一共40分钟，可能是人太多，没有自我介绍的过程。群面题目是个排序题，要求5分钟读题，然后一人一分钟陈述观点，每个人都陈述完后开始讨论，最后5分钟总结，总结完之后也没有提问，就直接结束了一面，可能我们那一组的人都表现的不大好，所以面试官没什么兴趣吧。排序题是关于领导力的，属于很普通的网上都能找到的题目，但是因为之前没准备这类题，就很慌，选项比较多也比较杂，大家又都急着表达自己的观点，语速比较快，一句没听清可能就跟不上讨论。因为是第一次参加面试没有那种见缝插针的意识，上海的同胞们又是有那么强的表达欲，全程没能插上什么话就凉在了当场。
如果近期有面试美的，需要了解面试细节的可以私我，或者有想积累群面经验的也可以找我，一起建个模拟群面的群，发发招聘信息什么的也是极好的，身边的小伙伴都去考研了，一个人太难了。
总之，大家秋招加油。

面试官除了开头介绍了一下群面规则，结尾说了一下面试反馈的问题，全程没有说话，一脸的疲惫，因为是下午最后一场的面试，面试官可能已经坐那听一天了。

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线下面试，集中安排在一个酒店，现场人比较多，第一场群面，问题是：当前公司总有人抱怨身边同学待遇更好，甚至跳槽，应该怎么看待和处理？（可见美的内部是不是面临什么管理问题哈哈）
面试官解释了营运管理岗的工作，就是内部的流程推动，看各个部门有什么问题 需要什么改进，他说很多人会做成行政，发展路径可以向上做战略，但是比较难，偏好要研究生。

二面单面，会问个人对岗位的理解，其他都是常规面试内容，挖掘简历 优点缺点之类的。
因为我是本科，面试官表示偏好研究生，更能get到而不至于做成行政，没签到，但后面有问其他城市的，应该是内部有库。
但是建议研究生直接去做战略分析之类的，这个岗比较万金油

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美的营运管理面试经历
22号线上笔试后第二天接到面试通知时在从英国飞往北京的航班上，回到国内当晚回家过了中秋，第二天早上去参加小组无领导讨论，开始后先自我介绍，（我第一次面试，）有两个小姐姐在我之前语速极快的自我简介了一遍（在场的都是硕士），而我大脑空白了，但是还是讲简历上的信息讲了讲，1-10分，我给自己这个自我介绍评三分吧。接下来面试官开始发题，题目是飞机事故只活下来8人在国内某处森林，飞机上留有十几样物品，以帮助生存为必要性排列重要性。20分钟讨论并统一答案。（这二十分钟我是绝望的），一位小姐姐以口才极好的领导姿态主导团队，并和其他小组成员讨论和说服什么该排第几，这无疑是效率极慢的于是我提出了提高效率的方法并且建议大家不要过分细节追求某样更重要的决定，最后在3分钟内我们统一了答案。于是一面我过了，因为该案例实际重点是大家的团队协调能力，例如谁都不能说服到底食物重要还是火源重要（请不要反复论证那个更重要来浪费时间，这只是个面试）。二面其实能给大家的建议不多，就是简言就好，15分钟的面试时间我和面试官聊了30+分钟。过程有许多主观看法（千万别主动说，如果不能避免请给出中肯意见），于是二面我挂了。
过程就是这样啦
总得来说，如果各位是应届生并且求职意向是员工(不是经理或者领导或者是营销类岗位)，我建议大家还是精简自己的言行，除非有很厉害的很值得一提的奖项，经历，在适当的时候提及就很好了，毕竟提交了简历 也不必重复的强调自己的辉煌经历了。

二面:你最难忘的经历是什么？
我的回答是被学院里最严厉的老师在毕业答辩上盘问了2小时。但我最终过了。
个人认为该题可能是为了引导出被面试者的更多主观看法

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