中通客车控股股份有限公司
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知己知彼，百战不殆。求职者在求职面试前，很有必要详细了解公司各方面的情况，职业圈小编为您整理汇编了中通客车控股股份有限公司工资待遇相关专题。为您全面统计并解读中通客车控股股份有限公司的工资待遇、加班情况、五险一金等，以供求职者参考。你还可以从此专题中进一步了解中通客车控股股份有限公司福利补贴、工资涨幅、年终奖、以及晋升机会等等。
Mr.Casual
中通客车控股股份有限公司 | iqc质量工程师
五险一金有，工资低，过年过节都有福利，而且晋升空间不大，老牌国企，不会有什么大的发展前途。工资每个月15日发，没拖欠过。
月浮霜
中通客车 | 车间技术员
五险一金都有，只是少。房补没有。优于其他公司的福利应该是没有吧。这里有的人家都有，人家有的可能这里没有。
在中通客车控股股份有限公司工作的人91%的反馈有社保(5险),4%的反馈都没有,4%的反馈不清楚,具体见以下统计图。
数据来源：以上中通客车控股股份有限公司社会保险统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在中通客车控股股份有限公司工作的人87%的反馈有,12%的反馈无,具体见以下统计图。
数据来源：以上中通客车控股股份有限公司住房公积金统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
| 职位名 | 平均工资 | 最高工资 | 最低工资 |
|---|---|---|---|
| 业务经理 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 员工 | 3400 | 6000 | 800 |
| 销售经理 | 2633 | 4000 | 1000 |
| 薪酬专员 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 技术研发工程师 | 5500 | 5500 | 5500 |
碎影
中通客车控股股份有限公司 | 普工
薪酬不增反减。上了六七年班。工资倒不如前几年。公司效益一直再增长。发财了。但是发到底层员工手里的工资太少。
碎影
中通客车控股股份有限公司 | 普工
以前有1000块钱效益奖，现在几年都没有了。高温补贴都没有了。夏季高温费两年没有发过。一天5块加班补助三个月发了100，
hmpmp
中通客车控股股份有限公司 | 客户经理
公司年终奖业务方面需要完成业绩才有相应年终奖，一般销量越高，回款越多，年终奖越多。一般在年底或者年后。
在中通客车控股股份有限公司工作的人28%的反馈基本准时下班,26%的反馈偶尔晚下班,28%的反馈经常晚下班,16%的反馈经常很晚下班,具体见以下统计图。
数据来源：以上中通客车控股股份有限公司是否准时下班统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在中通客车控股股份有限公司工作的人45%的反馈周六经常加班,16%的反馈周日经常加班,14%的反馈周六周日均加班,11%的反馈周六周日偶尔加班,4%的反馈周六周日均不加班,7%的反馈周六周天轮班,具体见以下统计图。
数据来源：以上中通客车控股股份有限公司周末加班情况统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
Mr.Casual
中通客车控股股份有限公司 | iqc质量工程师
没有准时下过班，每天都有加班，而且周六周日基本都上班，没有固定时间。法定节假日从来没放全过。
中通客车控股股份有限公司 | 研发
工作时间很长，晚上正常下班一般是晚上八点左右，加班挺严重，年假看心情，单休工作时间很长，晚上正常下班一般是晚上八点左右，加班挺严重，年假看心情，单休
职朋用户
中通客车 | 精益专员
管理、技术、营销，普通员工，经理、助理，部长，总助理，副总，总经理，董事长，晋升是个迷，薪酬倒挂严重，和能力关系不大，员工流动性大
职朋9736428
中通客车控股股份有限公司 | 客车底盘工程师
总成设计师 总成主管 产品底盘/电器/车身经理 产品经理 部门经理 部门院长 总成设计师在10-12 总成主管12-18 其余不知，
职朋用户
中通客车 | 精益专员
还行，但关系复杂，国企通病，领导以稳定为主，建议有其他选择就不要来，不同部门氛围差别较大，大家表面都很客气，涉及利益也会撕破脸
职朋用户
中通客车控股股份有限公司 | 大区经理
压力比较大，大年初三让出差，还有比这个更苛刻的企业吗？公司领导帮派严重，站错队就难有发展。
职朋9763788
中通客车控股股份有限公司 | 车身研发
节奏一般，下班不准时，加班一定，实习期不加班。单休，加班没有加班费。说是有项目奖金和季度奖，不知道能给多少，看公司的效益。
职朋9736428
中通客车控股股份有限公司 | 客车底盘工程师
工作节奏快，因为人少，每个人身兼数职，忙的时候订单或者新车忙不过来，闲的时候各种标准杂七杂八杂事一堆。周六正常上班，周日忙的时候强制上半天班，其他时候根据车型设计情况，完不成的来加班。义务加班。
职朋9763788
中通客车控股股份有限公司 | 车身研发
压力还行，主要就是作项目的时候，有的时候比较急，催的紧，并且国外市场打开了，效益慢慢上去，公司就会忙起来了。
职朋9736428
中通客车控股股份有限公司 | 客车底盘工程师
压力倒是不大。兢兢业业干好自己的本职工作就行，就是在22年疫情期间有过优化人员的先例，不保证后期销量不好会不会出现，