一汽大众汽车
一汽大众汽车
知己知彼，百战不殆。求职者在求职面试前，很有必要详细了解公司各方面的情况，职业圈小编为您整理汇编了一汽大众汽车工资待遇相关专题。为您全面统计并解读一汽大众汽车的工资待遇、加班情况、五险一金等，以供求职者参考。你还可以从此专题中进一步了解一汽大众汽车福利补贴、工资涨幅、年终奖、以及晋升机会等等。
职朋用户
一汽大众汽车 | 工程师
有补充商业保险和养老年金。过节的时候有200左右的礼品。食堂补贴吃不完可以在超市买东西。给孩子买个零食之类的。没有房补和交通补助。央企不能随便发
拉布里shawn
一汽大众汽车 | 初级工业工程师
有企业年金，一个月有500多，部分产地还有单位房，比外面要便宜，性价比比较高。早点入职的员工转手一套房子能赚不少，公司属于一汽集团。
在一汽大众汽车工作的人81%的反馈有社保(5险),5%的反馈有商业保险,6%的反馈都没有,6%的反馈不清楚,具体见以下统计图。
数据来源：以上一汽大众汽车社会保险统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在一汽大众汽车工作的人5%的反馈不清楚,79%的反馈有,15%的反馈无,具体见以下统计图。
数据来源：以上一汽大众汽车住房公积金统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
| 职位名 | 平均工资 | 最高工资 | 最低工资 |
|---|---|---|---|
| 德语翻译 | 12582 | 20000 | 5000 |
| 1线操作工 | 6249 | 7000 | 5000 |
| 销售 | 4060 | 6000 | 2000 |
| 底盘工程师 | 15000 | 15000 | 15000 |
| 总装普工 | 5000 | 5000 | 5000 |
huang-0532
一汽大众汽车 | 工程师
基本不涨工资，薪酬体系一般，比较随意，但是基数比较大，大家也都没有啥抱怨 在市场上还是有竞争力的
职朋用户
长春一汽大众 | 操作工
公司一般来说，应该两年。三年。涨一次工资。工资幅度不大。薪酬很固定。工资水平也居中。不会太多。也不会太低。
职朋9590329
一汽大众 | 现场工程师
有年终奖，一般9-12w，一般下半年发保单，2年以后可以取。这两年疫情、效益没有之前好，之后可能会收影响。
大型粒子对撞机专卖
一汽大众汽车 | 质保工程师
有年终奖，就是俗称的保单。每年过年之后发。普通工程师一般7-10万，主管很多，小几十万或者十多万。经理人员是最多的，大几十万
在一汽大众汽车工作的人54%的反馈基本准时下班,15%的反馈偶尔晚下班,7%的反馈经常晚下班,2%的反馈经常很晚下班,8%的反馈轮班(两班倒),11%的反馈轮班(三班倒),具体见以下统计图。
数据来源：以上一汽大众汽车是否准时下班统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
在一汽大众汽车工作的人26%的反馈周六经常加班,3%的反馈周日经常加班,21%的反馈周六周日均加班,26%的反馈周六周日偶尔加班,13%的反馈周六周日均不加班,8%的反馈周六周天轮班,具体见以下统计图。
数据来源：以上一汽大众汽车周末加班情况统计数据来自职业圈会员的分享及投票统计所得，数据的准确性有可能会因为样本的数量影响而不准确，仅供参考。
职朋用户
一汽大众汽车 | 工程师
活儿干不完经常得加班。周末理论上自愿，但没有加班费，只有串休。但平时事情挺多，经常有到年底串休和年休假用不完作废的
拉布里shawn
一汽大众汽车 | 初级工业工程师
加班比较少，跟一线生产相关的岗位可能比较忙一点。年假是1-10年的员工有5天年假，10年以后有10年，有一点比较好的地方是，公司有厂假（公司成立时间左右），就是每年7或者8月份放至少一个礼拜的假，这点挺好的。
职朋9590329
一汽大众 | 现场工程师
由以前7岗8岗改为P3-P4-P5，存认定，不公平。晋升机会少，看和领导关系。各级别工资完全看领导给你打的绩效，差别较大，但是绩效考核有不公平。
职朋用户
一汽大众汽车 | 总装普工
岗位级别分为普工员工，班组长，工段长，车间主任……晋升机会有，但是竞争激烈。普通员工的话一个月五六千，班组长七八千，好点可能会有接近一万。
职朋用户
一汽大众汽车 | 总装普工
工作氛围不错，班组成员之间也很和谐，领导的话，和普通员工还是比较融洽的，当然这里指的是班组长，再往上的领导的话，一般接触的也少，具体怎样也不太了解。
刘闯
一汽大众汽车 | 生产控制专员
典型一汽国企作风，招聘要求211，985，能力强者有很多，但是业务分工比较细，只有当上主管或者代理主管能够全面施展能力，不然就是螺丝钉
davidlee
一汽大众 | 工程师
工作节奏分岗位，挺忙，设计师压力很大，加班到6-7点，有时挺晚，周末偶尔加班，没有加班补助；总体来说，还是挺累的；
职朋9590329
一汽大众汽车 | 现场工程师
目前公司管理越来越国企haul，不想德企，效率低下，很多领导都垃圾。 下班基本准时，也有的部门搞加班比评，还排名，超恶心。
davidlee
一汽大众 | 工程师
分岗位，有的挺大；压力来源于项目压力，传统业务有项目压力，IT有绩效压力，631；总体压力挺大，有的部门压力还行
职朋9590329
一汽大众汽车 | 现场工程师
压力还好，躺平意义也不大。压力主要来源领导瞎指挥、一天天瞎BB。很多不动装懂的。 公司内德国人交流还好，主要是中方事儿逼。